Електромобіль є дуже цікавою альтернативою сучасним автомобілям з дизельними та бензиновими двигунами. Електропривод повністю екологічний, дешевий в експлуатації та практично безвідмовний. Завдяки низьким витратам на експлуатацію та обслуговування такий транспортний засіб є чудовим інструментом для підприємців.

Електромобілі та пов’язана з ними електромобільність є найважливішим кроком у всій історії автомобільної промисловості. Електропривод усуває найбільші недоліки сучасних автомобілів – викид шкідливих вихлопних газів і вуглекислого газу, високу вартість обслуговування і ремонту сучасних складних двигунів і дорогих комплектуючих до них. Електромобільність також означає ряд нових можливостей, які роблять автомобілі більш зручними для користувача.

ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ – ЯК ВІН ПОБУДОВАНИЙ?

Електромобілі мають такі ж кузови, як і автомобілі внутрішнього згоряння. Їх підлогові панелі сконструйовані дещо інакше. Головним чином, щоб адаптувати їх до можливості розміщення важких літій-іонних акумуляторів у потрібному місці. Візуальними відмінностями електромобіля від автомобіля внутрішнього згоряння є відсутність фіктивного радіатора та повітрозабірників у бампері. У задній частині автомобіля немає вихлопної труби або вихлопних отворів, розташованих у бампері. У приводі використовується потужний електродвигун, синхронний або асинхронний, залежно від конструкції, який працює від змінного струму з дуже високою напругою (наприклад, 360 В). Він має дуже просту конструкцію і складається з декількох елементів, в ньому рухається тільки ротор. Проста конструкція впливає на надійність. Електродвигун з’єднаний в одну систему разом з інвертором. Останній є електричним пристроєм, який змінює постійний струм (від батареї) на змінний і може регулювати його частоту (для керування крутним моментом двигуна). Деякі автомобілі використовують повітря або охолоджуючу рідину для охолодження трансмісії. Вся система електроприводу має невеликі розміри – її можна порівняти з баскетбольним м’ячем. Чи здатний такий малий привід забезпечити машині достатню потужність і динаміку?

Давайте розглянемо приклад.

Перший електромобіль Mazda, Mazda MX-30 , оснащений електродвигуном e-SKYACTIV145 потужністю 145 к.с. Висока потужність двигуна забезпечує чудову динаміку. Привід управляється і контролюється електронною системою, яка керує роботою електричних пристроїв. Потужній Mazda MX-30 для розгону до сотні потрібно менше 9,7 секунди. Невеликий розмір приводу дозволяє розташувати його близько до веденої передньої або задньої осі. Тим більше, що для електромобіля коробка передач не потрібна. Замість цього використовується одношвидкісний редуктор. Зазвичай він складається з кількох шестерень у закритому корпусі, що працюють у трансмісійному маслі.
Багато місця в електромобілі займають літій-іонні акумулятори, які можуть важити 200 – 300 кілограмів. Чим більше комірок, тим краще діапазон. І це дуже важливо. Електрична Mazda MX-30 має літій-іонний акумулятор ємністю 35,5 кВт/год. Завдяки йому автомобіль проїде на одному заряді не менше 200 км. Акумулятор важкий, але його елементи маленькі. Завдяки цьому він монтується безпосередньо під салоном. В результаті він не займає місця, і при цьому дуже позитивно впливає на розташування центру ваги автомобіля. Літій-іонний акумулятор охолоджується або нагрівається теплоносієм. Усе це для того, щоб він зберігав повну ефективність у широкому діапазоні літніх і зимових температур.

Чим ще відрізняється електромобіль від автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння?

У нього всього дві педалі – гальма і газу. Їде як машина з автоматом. Для зміни напрямку руху (вперед, назад) використовується важіль або кнопка. Тахометра на панелі немає, але є індикатор заряду батареї. Зазвичай розширений, інформуючи про те, скільки можна проїхати. Паливної горловини також немає. У потрібному місці, наприклад, спереду, є кришка, куди підключається джерело живлення. Крім того, електрокар оснащений так само добре, як і будь-який сучасний автомобіль. Електрична Mazda MX-30 може похвалитися надзвичайно багатим обладнанням у сфері безпеки (пакет i-ACTIVSENSE), мультимедіа (GPS-навігація, проекційний дисплей, бортовий комп’ютер, аудіо) та комфорту (кондиціонер, опалення). Невеликі розміри приводу дозволяють краще спланувати салон автомобіля, забезпечуючи пасажирам більше простору.

Тому у нової Mazda MX-30 така незвичайна бічна лінія, зі зручним доступом до просторого салону, який забезпечують оригінальні двері «Freestyle». Дуже довга колісна база (2655 мм) означає, що водій і пасажири мають у своєму розпорядженні багато місця. Електромобілі також оснащені екологічно чистими шинами з низьким опором коченню, щоб зменшити споживання енергії. щоб у водія та пасажирів було багато місця. Електромобілі також оснащені екологічно чистими шинами з низьким опором коченню, щоб зменшити споживання енергії. щоб у водія та пасажирів було багато місця. Електромобілі також оснащені екологічно чистими шинами з низьким опором коченню, щоб зменшити споживання енергії.

ВИКИДИ ВИХЛОПНИХ ГАЗІВ І ЗАБРУДНЮЮЧІ РЕЧОВИНИ – ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ ПРОТИ ДИЗЕЛЯ ТА БЕНЗИНУ

Потепління планети через викиди CO2 є фактом. Так само як і сильне забруднення повітря в містах, що сприяє утворенню смогу, що викликає ряд захворювань. Вихлопні гази, що виділяються двигунами внутрішнього згоряння, є результатом хімічних процесів, що відбуваються в циліндрах. Паливоповітряна суміш ніколи не згорає повністю. В результаті вихлопні гази містять вуглеводні та їх похідні, оксиди вуглецю, оксиди сірки та сажу (особливо в дизельних двигунах). Вихлопні гази містять цілий комплекс шкідливих для здоров’я людини компонентів. Це насамперед оксиди азоту, оксиди сірки, свинець, сажа, дим, зола, метан, аміак і важкі метали.
Водночас електромобіль не виділяє забруднюючих речовин. Навіть кількість пилу з гальмівних колодок менше, ніж в автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння, тому що електромобілі використовують рекуперативне гальмування. Енергія з нього рекуперується та використовується для зарядки акумулятора. Великі країни світу інвестують у зелену енергію, отриману з відновлюваних джерел. Завдяки цьому через десяток років електромобілі зможуть заряджатися чистою електроенергією.
Купити електромобіль – це не тільки подбати про власний комфорт і низькі витрати на експлуатацію. Це також інвестиція в спільне благо, яким є природне середовище.

ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТ – ЕЛЕКТРОКАР ПРОТИ ДИЗЕЛЯ ТА БЕНЗИНУ

Автомобіль з дизельним і бензиновим двигуном вимагає регулярного і дорогого обслуговування. Це масляний сервіс (заміна моторного масла та масляного фільтра), заміна повітряного фільтра, паливного фільтра та ременя ГРМ разом із супутніми елементами. Дорогі деталі, такі як сажовий фільтр (DPF і GPF), форсунки, турбокомпресор, клапан рециркуляції вихлопних газів вимагають особливого догляду. Через деякий час їх потрібно буде замінити на нові. Сервіс електромобілів недорого. Що повинен пам’ятати водій електромобілів? Про доливання склоомивача, обслуговування кондиціонера (включаючи заміну фільтра салону), заміну щіток склоочисника, гальмівної рідини, шин і регулювання коліс, як і в інших автомобілях. Електромобілі не обов’язково повинні мати спеціальну дорогу підвіску. Електрична Mazda MX-30 використовує просту, перевірена і дуже міцна система, що складається з передніх ресорних стійок і задньої торсіонної балки. Це також означає низькі витрати на ремонт.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ВИТРАТИ – ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ ПРОТИ ДИЗЕЛЯ ТА БЕНЗИНУ

Потужна електрична Mazda MX-30 вагою понад 2 тонни споживає в середньому 19 кВт/год енергії на 100 кілометрів. Середня ціна 1 кВт/год електроенергії в Польщі становить близько 0,57 злотих. Це може бути навіть дешевше, адже автомобіль можна заряджати вночі, використовуючи т. зв другий тариф. Зарядка вдома за допомогою швидкого зарядного пристрою займає близько 3-4 годин. Автомобіль також можна заряджати від звичайної розетки 230 В (це займає кілька годин). У разі заряджання автомобіля за допомогою комерційного високопотужного швидкого зарядного пристрою постійного струму ви повинні заплатити близько 2 злотих за кіловат. Повна зарядка займає близько 30 хвилин. Але і тут можна заощадити. У багатьох місцях ви все ще можете заряджати свій автомобіль безкоштовно. Оператори зарядних пристроїв також пропонують спеціальні картки, які дозволяють значно заощадити. Також слід пам’ятати, що купуючи електромобіль, можна скористатися великою державною субсидією. Відповідно до закону, ви можете безкоштовно припаркувати свій електромобіль навіть у центрі великих міст. Ви можете скористатися низкою знижок. А містами пересуватися по автобусних смугах, що дозволяє ефективно обходити затори.

Володіння електромобілем має багато переваг.

Це велике задоволення від водіння, простота у використанні та можливість використання ряду сучасних технологічних рішень. Це дуже низькі експлуатаційні витрати, що робить електрокар особливо рекомендованим для підприємців. Купівля електромобіля – це ще й власний внесок у турботу про навколишнє середовище та планету. Це можливість взяти участь в авангарді автомобільної революції.
Перший електромобіль Mazda – модель Mazda MX-30 є одним з найцікавіших електромобілів, які можна зустріти на автомобільному ринку. Оригінальна і модна лінія кузова, відмінне оснащення, комфорт і дуже високий ступінь безпеки роблять цей автомобіль гідним того, щоб познайомитися.